对于我们而言，确保Oceanbird翼帆能够始终在甲板上向下倾斜至关重要。这也是我们的现场经理Björn Ohlsson密切关注翼帆倾斜首秀的原因。
Oceanbird安全理念的核心是，即使在强风和停电的情况下，Wing 560翼帆也始终可以向下倾斜。
“我们认为这对船长和船员来说非常重要。他们必须知道，他们能够在五分钟内将翼帆折叠到甲板上。我自己也不希望扬着40米高的翼帆在暴风雨中航行。”Oceanbird董事总经理尼Niclas Dahl说道。
当风速超过每秒20米时，翼帆会自动倾斜。这是通过可变液压驱动装置实现的，该装置会推动8米长的气缸，将可倾斜底座置于垂直位置。
我们将在秋季对该程序进行全面测试。与此同时，翼帆的更多部件将运抵Oceanbird位于兰斯克鲁纳的厄勒海峡干船坞（Oresund Drydock）试验场。
“液压动力装置测试完成后，我们将开始组装下部钢桅杆。我真的很期待看到这个结构一步步变得生动起来。对于整个团队来说，这种感觉非常棒。”兰斯克鲁纳现场经理Björn Ohlsson说道。
高达 40 米的钢制桅杆现已安装在瑞典兰斯克鲁纳(Landskrona)的基座上。 Oceanbird公司董事会主席Erik Nøklebye表示：“我为Oceanbird出色的员工们感到无比高兴，他们为这一天奋斗多时，现在我们终于见证了这一里程碑时刻。” 这根钢制桅杆将把风力转化为推动船只前进的动力。首艘全尺寸原型机的桅杆已在瑞典船厂Oresund DryDocks的装配车间完成焊接。当桅杆被运到海边的测试场地，并安装到基座的回转支承上时，整个Oceanbird团队和董事会成员都屏住了呼吸。 Erik Nøklebye说：“你很难相信这一切，但眼见为实，我们很快就能看到成果了。…
100吨重的上市原型机基础结构现已矗立在瑞典兰斯克鲁纳（Landskrona）的海边。接下来我们将安装钢桅杆和空气动力学造型的复合材料，随后便可正式启动测试！ 今年春季，我们将完成两个全尺寸上市原型机的组装工作：一个放置在陆地上，用于测试、船员培训以及优化自动化系统；另一个则安装在 “Tirranna” 号船上。上周，项目迎来了一个重要的里程碑——其中一个上市原型机（陆地测试用）的基础结构从厄勒海峡干船坞（Oresund Drydocks）的组装车间运抵海边的指定位置。 兰斯克鲁纳（Landskrona）现场经理Björn Ohlsson表示：“项目能推进到这一阶段，令…
翼帆基础件目前已经安装到“Tirranna”号的甲板上，该船距离安装翼帆又近了一步。基础件的安装工作是在“Tirranna”号按计划停靠中国舟山IMC船厂期间完成。 Oceanbird目前正在生产两台全尺寸（40*14米）翼帆原型，一台将在兰斯克鲁纳投用，另一台将安装在Wallenius Wilhelmsen的“Tirranna”号船。甲板和翼帆将通过翼帆基础件连接，而这些基础件现已在“Tirranna”号常规5年期停靠期间焊接到甲板上。 “安装工作按计划进行。总的来说，这是一次成功的作业。“这是Oceanbird进行的首次安装，我们学到了很多宝贵的知识。”Oceanbird客户项目经理Emi…