世界首艘风力滚装船获欧盟900万欧元资助 Oceanbird和项目合作伙伴已从“欧洲地平线Horizon Europe”获得总额达900万欧元的资金，用于建造一艘滚装帆船。在未来五年内，风力推进船Orcelle Wind的规划、建造和运营等所有环节将完成。 项目协调方华伦威尔森集团（Wallenius Wilhelmsen）全球可持续发展副总裁Roger Strevens表示：“欧盟‘地平线欧洲’的资助表明，我们的概念经得起欧盟资助机构的审查，并且他们有信心给予支持。 这笔900万欧元的拨款被分配给11个合作伙伴——每位合作伙伴都做出了独特的贡献。这些合作伙伴在风力推进项目中提供了360度视角…
经过三年的模型航行、风洞试验、激光测量、数据模拟等，Oceanbird概念背后的研究项目已经结束，但新形式的合作仍在继续。 “我们创建了一个长期的能力集群，瑞典被视为我们称之为航运革命的关键参与者之一。旅程才刚刚开始！”Oceanbird技术总监Mikael Razola说道。 为了加快风能货船概念的开发，瑞典航运公司Wallenius Marine与公共、私营部门和学术界的专家建立了合作关系。Wallenius Marine、KTH和SSPA向瑞典交通管理局（Trafikverket）申请拨款，该局共拨款3200万瑞典克朗（2700+500），用于从2019年开始…
在传统帆船的启发下，我们在Oceanbird上采用了翼帆设计。你可以将它想象成垂直的飞机机翼。在动画中，我们展示了Oceanbird如何利用空气动力学原理推动船只前进，以及翼帆如何与风相互作用。 翼帆并不是甲板上的风车，它可以产生电力来推动船只前进。Oceanbird翼帆工作原理是利用气压向前运动，类似于飞机利用气压向上运动。得益于翼帆的设计，上方的气流比下方的气流速度快，压力差形成了上升力。 为了产生最大的向前推力，必须将其置于能够获得最佳的迎风角的位置上，翼帆因而能够随风而动，但其原理与飞机有所差异，飞机的机翼必须对称，以便能够从两侧的风中获取动力。 两段式设计形成外倾角 对…
一场航运革命 翼帆、风筝、旋筒……如今，船舶风力推进解决方案有很多选择。国际风船协会（International Windship Association）联合创始人兼秘书长Gavin Allwright见证了一场航运革命，同时也指出了未来的多重障碍。 作为国际风船协会的秘书长，Gavin Allwright代表着150多家公司和组织。他是个大忙人，随着燃料价格的飙升、燃料供应的不确定性以及更严格的法规，他在不久的将来要应对的事情似乎不会少。 “人们对风力推进的兴趣很高。2023年将是航运业监管的决定性一年。碳强度指标（CII）、现有船舶能效指数（EEXI）、欧盟海运燃…
帆船并不是什么新鲜事物。即使在过去，大型帆船也能运输成吨的货物。不过，这些船只之间存在着一些很大的差异。我们的产品经理Jonas Alván是一位经验丰富的海员，他将带大家了解Oceanbird与传统帆船的异同。 Oceanbird概念背后的团队由许多海员组成。他们中的一些人是精英帆船选手，而其中的大多数人都是在业余时间从事帆船运动。高级产品经理Jonas Alván一生都在航行，他将自己所了解的相关知识运用到了产品开发中。 “帆船运动最酷的地方在于，风是唯一的动力，你可以无声无息地前进。你会意识到风的力量如此之大，设计出能够承受风的力量的船只也是如此重要。可以说，这就是Oceanbird概念…
“你必须重新认识风。它不是你的敌人，而是你的推进力源泉！”Ulf Deutgen说。他宝贵的经验为Oceanbird概念贡献了理论之外的知识。 Ulf Deutgen拥有30多年的航海经验。他的职业生涯是在帆船上开始的，在过去的一年里，他利用自己的知识为Oceanbird概念的开发做出了贡献。在这个项目中，他并不是唯一一个拥有航海经验的人，但他还曾有过带领船员在大洋上运送7000辆汽车的经历，这对我们的项目而言非常有价值。 “我关注的重点是实用性。例如，在11月份太平洋中部一个刮着大风的夜晚，我们的设计是否可行？我关注那些可能在计划外还需额外解决方案的情况。如果风力突然增大或风向改变，会发生什…